Zastosowania laserów w sprzęcie inżynierii morskiej

Sprzęt inżynierii morskiej (platformy wiertnicze, pływające jednostki FPSO do magazynowania i rozładunku, sprzęt do morskich elektrowni wiatrowych, podmorskie rurociągi itp.) pracuje w środowiskach morskich o wysokiej zawartości soli, silnej korozji i wysokich obciążeniach , co wymaga niezwykle rygorystycznych wymagań dotyczących wytrzymałości konstrukcyjnej, szczelności i zabezpieczeń antykorozyjnych. Technologia laserowa została głęboko zintegrowana z całym procesem produkcji, eksploatacji i konserwacji, obejmującym gniazdowanie, spawanie, wzmacnianie powierzchni, znakowanie i identyfikowalność, czyszczenie i naprawę , stając się kluczowym elementem wsparcia inteligentnej produkcji oraz długoterminowej eksploatacji i konserwacji sprzętu inżynierii morskiej.

 

1. Spawanie laserowe (zapewnienie bezpieczeństwa konstrukcji)

Spawanie głównych elementów konstrukcyjnych: W przypadku spawania głównych elementów, takich jak obudowy platform wiertniczych, rurociągi podmorskie i morskie wieże wiatrowe, stosowana jest technologia spawania laserowego dużej mocy, odpowiednia do grubych blach ze stali o wysokiej wytrzymałości. Technologia ta charakteryzuje się wysoką wytrzymałością spoiny, odpornością na korozję i zmęczenie oraz doskonałymi właściwościami uszczelniającymi, spełniając wymagania długotrwałego użytkowania w trudnych warunkach morskich, jednocześnie zwiększając wydajność spawania i skracając cykl budowy.

 

2. Cięcie laserowe (precyzyjne zagnieżdżanie, dostosowywanie do złożonych struktur)

•   Gniazdowanie dużych elementów konstrukcyjnych: cięcie grubych blach i arkuszy wielkoformatowych (do 12 m+) dla dużych urządzeń, takich jak platformy morskie i wieże elektrowni wiatrowych, odpowiednie dla materiałów takich jak stal węglowa, stal o wysokiej wytrzymałości i stal odporna na warunki atmosferyczne, z dokładnością ±0,1 mm. Obsługuje cięcie złożonych elementów o niestandardowych kształtach oraz zintegrowane cięcie ukośne, redukując późniejsze procedury obróbki i poprawiając wykorzystanie materiału o ponad 15%.

•   Cięcie rurociągów/profili: 3D laserowe cięcie rur i profili, takich jak rurociągi podmorskie, wsporniki platform i akcesoria wież wiatrowych, dostosowane do skomplikowanych powierzchni zakrzywionych i wymagań cięcia pod wieloma kątami. Krawędź tnąca jest gładka i pozbawiona zadziorów, nie wymaga późniejszego szlifowania, a materiał można bezpośrednio spawać doczołowo w celu zwiększenia wydajności montażu.

Precyzyjne cięcie komponentów: cięcie laserowe małych, precyzyjnych elementów, takich jak uszczelnienia, złącza i obudowy czujników w sprzęcie inżynierii morskiej, z wysoką precyzją i płaskimi krawędziami tnącymi, spełniającymi wymagania precyzyjnego montażu i uszczelniania oraz dostosowującymi się do surowych norm użytkowania w środowisku morskim.

 

3. Znakowanie laserowe (śledzenie i nadzór całego cyklu życia)

•   Oznakowanie dużych elementów konstrukcyjnych: Nadruk numerów urządzeń, informacji o partii, kodów QR i oznaczeń klasy antykorozyjnej na głównych elementach konstrukcyjnych, takich jak nogi pali platform morskich, osłony i wieże elektrowni wiatrowych, które są odporne na zużycie, działanie mgły solnej i nigdy nie odpadają. Zapewnia to pełną identyfikowalność procesu produkcji, transportu, instalacji, eksploatacji i konserwacji, spełniając wymogi nadzoru i zapewnienia jakości w branży inżynierii morskiej.

•   Oznaczanie rurociągów i komponentów: oznaczanie numerów części, dat produkcji, informacji o kontroli jakości oraz zapisów obsługi i konserwacji podmorskich rurociągów, komponentów hydraulicznych, komponentów elektrycznych itp., co ułatwia identyfikację urządzeń pod wodą, przyspiesza pozycjonowanie i rozwiązywanie problemów podczas obsługi i konserwacji na morzu oraz zwiększa wydajność obsługi i konserwacji.

•   Oznaczenie warstwy antykorozyjnej: Nadrukowanie klasy odporności na korozję, daty produkcji i innych informacji na powierzchni warstwy antykorozyjnej urządzenia. Oznaczenie jest wyraźne i nie uszkadza warstwy antykorozyjnej, zapewniając ochronę antykorozyjną urządzenia i ułatwiając późniejszą konserwację antykorozyjną i testy.

 

4. Obróbka powierzchni laserem (wzmocnienie wydajności, wydłużenie żywotności)

•   Czyszczenie laserowe: usuwanie rdzy, kamienia i oleju z powierzchni płyt przed spawaniem, zastępujące tradycyjne procesy trawienia i szlifowania, przyjazne dla środowiska i wolne od zanieczyszczeń wtórnych, znacznie poprawiające jakość spoin i przyczepność warstwy antykorozyjnej; stosowane również do czyszczenia organizmów morskich, kamienia solnego i starych warstw farby na powierzchni urządzeń podczas eksploatacji i konserwacji na morzu, przygotowujące do konserwacji antykorozyjnej.

•   Hartowanie/nakładanie laserowe (wzmocnienie i naprawa): wzmacnianie powierzchni kluczowych komponentów, takich jak nogi pali platform morskich, osłony i kołnierze wież elektrowni wiatrowych, zwiększające twardość 2-3-krotnie, znacząco poprawiające odporność na zużycie, korozję i zmęczenie ,

wydłużające żywotność sprzętu na morzu; można je również stosować do naprawy zużytych i skorodowanych komponentów, a wydajność po naprawie spełnia standardy nowych komponentów, zmniejszając koszty eksploatacji i konserwacji o ponad 50%.

  Wstępna obróbka antykorozyjna laserowa: Obróbka tekstury laserowej powierzchni urządzenia w celu poprawy przyczepności powłoki antykorozyjnej, zapobiegania łuszczeniu się powłoki, dostosowania do silnie zasolonego powietrza i silnie korozyjnego środowiska morskiego, a także dalszego wydłużenia trwałości antykorozyjnej urządzenia.

 

Główne korzyści

•   Wysoka niezawodność: Procesy spawania laserowego i wzmacniania znacznie poprawiają wytrzymałość konstrukcyjną, odporność na korozję i zmęczenie sprzętu, dostosowując się do trudnych warunków morskich i redukując ryzyko awarii sprzętu oraz związane z obsługą i konserwacją

.   Wysoka precyzja: dokładność cięcia i spawania na poziomie ±0,1 mm spełnia wymagania dotyczące montażu i uszczelniania skomplikowanych konstrukcji sprzętu inżynierii morskiej, zmniejszając liczbę przeróbek i gwarantując bezpieczeństwo obsługi sprzętu

.   Wysoka wydajność: Szybkie cięcie grubych blach, formowanie krawędzi w jednym kroku oraz automatyczne spawanie znacznie skracają cykle produkcji i montażu dużych urządzeń na morzu, redukując koszty pracy i budowy

.   Ekologiczne i długoterminowe: Czyszczenie laserowe zastępuje tradycyjne procesy powodujące zanieczyszczenie, a naprawa laserowa umożliwia ponowne wykorzystanie odpadów, co jest przyjazne dla środowiska i pozwala na redukcję kosztów eksploatacji i konserwacji, przyczyniając się do ekologicznej i długoterminowej eksploatacji i konserwacji sprzętu inżynierii morskiej.